FD3S:仕様紹介

2011/12に購入





2012/9 水温トラブルにより　６型エンジンに載せ替え(約６万キロ走行テスト済エンジン）





インマニを４型物に交換。以前の物は歪んでエアを吸っていたので過給がかからない病に

タービンもＯＨ済の４型のに交換

同時に常時ツイン仕様に変更
通常過給0.76
フルブースト時0.91
現車セッティングは1.0にてセッティング（札幌にてセッティングして来ました）




マフラーもストレート仕様に変更
抜群に抜けるようになり
タービン交換したように加速が激変

クラッチ交換

メタポン６型に交換

Ｒ３２燃料ポンプ
レギュレター追加

推定320PS(フルブースト時）

段付きなしの常時ツインになりました
ノーマルタービンにこだわって車を作りあげたいと
思います。目標400PS＆トータルバランス
ＦＤはセッティングを極めれば最高のコーナーリングマシンに変貌致します。

2013年外観をDIYにて仕様変更

コメント 2

雨宮のスリークライトいいですね！
自分もつけてみたいです(笑)
函館坂多くてきついので日々運転技術磨いてます！
by 白セブン (2013-09-02 00:12) 

雨宮のスリークライトは凄く見た目が良くて最高でしたが
夜の峠には役には立ちませんでした・・・・なので直ぐにリトラに
変更しました。。。スリークライトはすぐに処分致しました・・・無念です
by FD3S-常時ツイン仕様 (2013-09-06 19:10)