現実は甘くない

まさかのコロナショックで現実は遠のいていく

無理しないのが心情なだけに辛い

ローン組めばFDは買えるのに、組まない

借金してまで楽しもうと思わない、独身なら.......

現実はしんどいですね

やっぱりFD3Sが好き

やっぱりFD3Sが好きでたまらない

FDが来たあの日から心を奪われ、FDが無くなった今でも心を奪われている

S2000のハンドルを握ってるのに、どうしてもFDと比べてる自分がそこには居る

FDがあった頃は本当に楽しかった、FDの為ならすべての作業を惜しまなく勉強して覚えようとしていた

残るはエンジンのオーバーホール、今度はその動画を撮影しようと思っていた

そしてECUチューン、そこまで考えていた

全てはFDの為に

でも今の自分はどうだろうか？S2000の為に何かしてるだろうか？

油温計の接触が悪いのに直そうとはしない、FDだったら？そう考える自分がそこには居た

過去の動画をみては思う

「乗りたい」と

でも今の自分では無理、もちろん金銭的に

FDに乗るには今の生活を劇的に変える必要があるとそう思い考えて来た

何かないかと（以前のブログでも収入を増やすと語ってます）

そして私は１年半前にある決意をした、それは今の生活を変えたかったからだ

そして私はある事でプロを目指すと決意した

そしてその日から出口が見えない苦悩が続いた

そして私は諦めた、無理だと、私には無理だと、９割の人が辿り着けないと言われる

厳しい世界、１割の人だけがプロとして生き残れる世界

でもプロになれたら今とは比べ物にならない生活がまっている

私は継続は力なりと言う言葉を信じてなんでも頑張ってきた、決してあきらめることなく

必ず叶うまであきらめないで頑張ってきた

そんな私でも諦めた、無理だと

辛くて、悔しくて、イライラして、喜怒哀楽が激しくなった、思うようにならず泣いた日もあった

精神状態が不安定になる世界だった

そんな世界でプロになれるのだろうか？やっぱり限られた人だけが残れる世界なのか？と思った

私は９割の諦める人に入るのかと？自問自答した、そしてやっぱり無理だと思い何もする事なく半年が続いた

でも１０％の可能性があるなら、そこに居る人が居るならやっぱりそこの場所を目指すしかないと

もう一度自分にムチを打った

そうその世界こそ「投資」の世界だった

私は慎重だった、プロが言ってた「これは博打ではない」と

なので勝てるか負けるか分からない、知識もない私は１割の人の技術を習得するまでは

絶対に無駄なお金は使わないと決めていた

正直言うとパチスロの方が使ってるかもしれない、それほど投資には慎重だった

そしてお金は使わなかった

私の持論はこうだ

１万を１０万に増やせないならいくら使っても資産は増えないと

１万円を１０万円に増やせたなら１０万円は１００万円に増やせると

そして１年半の苦労の末私は１か月を通して勝率８０％～９０％を超えた

ある日突然テクニカル分析が出来るようになった、自分でも急に勝てるようになったので

驚いた、そしてYOUTUBEで調べて見た、そして投資家がこう言っていた

ある日突然勝てるようになると

まさにその時が突然と訪れたのだった

でも正直自信はない、この世界はマインドコントロールが非常に重要なのだ

マイナスになるとどうしてか、もう良いや.....ってあきらめてしまうからだ

でも私は博打とは大きく違う事を実感した

博打でも１か月あれば１万円を１０万にすることが出来る

でも１０万を１００万にするのはどうだろうか？

でも投資は資金コントロールが出来るので１万を１０万にする事と

１０万円を１００万にする労力は同じなのである、１０か月かかる訳ではないのです

１か月あれば１００万にする事が出来るのです、と言う事は

１００万円を１か月１０００万にする事も同じなのである

労力は変わらないのです

それが投資と博打の違いなのです、正直経験上博打の方がお金は無くなります

博打に使う１万があるなら決められたパターンで動く投資の世界の方が可能性はあります

しかし９割の人が成功を掴めません、ノウハウもないのに博打感覚で投資をした人たちが

結局借金を背負い退場するので投資と言う世界は悪いイメージでしかないのです

ちゃんとやれば世界は変わります、それには経験した事のない努力が必要です

打ちのめされて打ちのめされて、それでもあきらめないで頑張った人だけが辿り着く世界なのかも

しれません、私も開花して１か月が経過しました、正直自信はありませんが

借金だけはしないで諦めないでがんばりたいと思います

１万円の投資で１か月でコツコツ頑張って１０万円にしました

正直しんどかったです

今度の目標はまずは２０万にする事です、今の相場はどちらに行ってもおかしくないので

確実な所でポジションを持ちたいと思います

生活を変えるために今は頑張ってます

そうFDに乗る為に、日本一諦め悪い男がFDの為に頑張ります

そしてこのブログが再開出来る日を願って諦めないで頑張ります

歳なんか関係ない、目標があるから頑張れる

また乗れる日がくれば良いです

FD良いな～やっぱり最高ですよ

音もルックスも何もかもカッコよい

FDに乗りたい

それを目標に頑張ります

でも先の事は分からない、それが現実です

でも頑張ります

今は無きFD3Sの想いを語る

近日：常時ツインが動画で語ります

超絶にお久しぶりです

今では検索されてブログを観覧してもらっている事かと思います

私のブログはFD3Sと共に閉鎖したも同然でした

しかし毎日検索されて多くの記事が読まれています

FD3Sに乗っている多くの人の参考になればと思い書き続けてきたブログです

今でもこのブログが多くの人の役に立っていると思うと書いてきて良かったな

と思います。

今後FD3Sの事で各記事はないとは思いますが

VLOGにて画像と共に語って行こうと思いました、過去の事ですが

動画にて私自ら出演して文字ではなく声で皆様に伝えようと思ます

今でもFDに対しては熱い想いでいっぱいです。

ブログを通してUP情報をお届け致します、動画ではうまく話せるか不安ですが

頑張ってVLOG報告をしたいと思います

最初から最後までの想い出を今度は動画で語ります

近日から公開致します

動画編集に時間がかかるのでご理解願います

このブログの記事を動画で配信致します

FDを所有するとなれば

FDを所有するとなれば..

S2000

EG6

ハイエース

FD3S

と４台になってしまいます

普通に考えるとどれかを手放すと言う考えですが

私の場合はそれに見合った給料を取れるように収入を増やさなければ！と

言う思考回路になります

なので先は長いかな、、

でも＊＊＊として現在修行している最中なので

＊＊＊として稼げるようになれば、今までとは桁違いの収入になります

成功する人は１割

失敗する人は９割と言う

＊＊＊の世界ですが、くじけないで今後の生活の為にプロを目指して

現在修行の真っ最中

ちなみに現在は副業で毎月１０万の小遣いを稼ぐ位までの腕は身に付きましたので

目標は大きくして次なる目標は100万円

今月は７万弱稼いでいるのでこのまま頑張れば、どこまで稼げるかな

プロを目指して健闘中でした

生活の水準を下げるのは簡単ですが、将来を考えて国に頼る考えは一切ないので

このままストイックに頑張って生活の水準を上げれるように自分を追い込み頑張りたいと

思います、そんじゃないとFDは現実的に無理です

S2000もEG6も手放す気は一切ないので

ハイエースもこの仕事でプロになれたらファミリーカーに変える予定なので

現在かけ離れた目標を持って頑張ってるので、可能性はかな低い（笑）

でも頑張ってみたいと思います

FDの為と言うか生活の為です

とにかくFDに乗れるまで頑張りたいと思います

目指すはスパルタFDブーストUP仕様

FD3SとS2000

今はなきFD

と現所有のS2000

S2000に乗っているとFDを想い出します、FDは見事なコーナーリングマシンでした

下手な私でも安心して乗ることが出来ました、今でも最高だと思ってます

その後今後の維持費を考えてS2000に致しました、本当に直前まで悩んでいました

S2000を購入したのは９月頃だったと思います

車高調は付いていたので調整を致しました

FDの頃も走りに行ってはセッティングを繰り返していました

S2000も同様です、しかしS2の場合は前後215と言う通しだったので

全開走行は出来ませんでした、リアが不安定な感じでした

少しでも無理をするとリアが逃げようとする感じです

オーバーステアが強い方向でした

FDの時はリア２５５でフロント235だったのでリアは踏ん張りました

最終的には前後255でしたが

FDの場合は抜群の安定感でした、まさに異次元です

S2000はまだ255の通しにしてませんので今から楽しみです

S2000はピーキーだと思われます（リア）

なのでセッティングが難しいイメージがあります

FDはリアのキャンパーを付けていたのでハンドリングはマイルドな方向にしてました

FDはあの大きさでS2000と変わらない重量なので、FDがいかに軽いかが分かります

S2000もFDと同じくらいの重量ですが、剛性が半端ないです

Xボーンフレームは乗っててすぐに分かります、剛性が非常に高いです

馬力が350PS位あれば言う事なしです

FDはブーストUPで十分でした

S2000のハンドルを握るとFDを想い出します

FDは最高の相棒でしたね、もし今度FDを持つことになったら

今度はワイドにはしないかな、あくまでもストリート仕様

でもドンガラレーシー仕様にしたいです

いつかまたFDに乗りたいですね

また乗れるかな

頑張って億万長者になれないかな～（笑）

また作りたいな

ブログはこのままに

ブログはこのままにしようと思います、多くの方の期待を裏切る形になってしましたが

ブログは役に立てるように情報（FD3S)を配信してきたので、このまま残そうと思います

EG6のブログも更新しないでそのままにしようと思います

そして次の愛車のブログを立ち上げて、今後の情報の為に配信続けようと思います

苦渋の決断、正直辛いです

しかし家族持ちの私にとってはFD3Sを維持するには正直きついです

今後も考えてNA乗りに戻ろうかと思います

今まで沢山の応援ありがとございました、どれだ励まされたか分かりません

Fd3Sはこれからも目標として頑張りたいと思います

いままでありがとうございました

色々考えて早4ヶ月

３月の末位から今までずーと考えてます

FD3Sを買う事に対して、先を考えた時に本当に良いのか？

何も考えなくて良いならやっぱりFDが１番好きです

ルックス、ハンドリング、全てが好きです50対50のバランス

峠で走ってもやっぱり速い、乗ってても安心してバトルが出来ます

負ける気がしないそんな車です、腕が悪くても車が凄いから速く走れる

どこから眺めても見飽きない、それがFD3Sだと思ってます

そこに惚れました、乗ってさらに惚れました

そしてそんなFD3Sを買う為に一生懸命仕事をして、何も買わないでひたすら

貯金をしました

もう買える金額にはなってます

しかしいざ買おうと思った時に色んな過去を思い出しました

総合的にとにかく維持費がかかる車でした

これから先出来ればズート楽しみたい

でも峠であんな乗り方をしてたら、エンジンはもたないでしょう

そう考えた場合、本当にFD3Sで良いのだろうかと考え続けた4ヶ月間でした

只乗るだけなら良いのですが、峠など走りがメインとなれば話は変わります

私はこれから先もズート限界まで楽しみたいと思ってます、楽しむのに歳は関係ないと思ってます

現在はEG6を乗ってます、馬力がないので正直物足りません・・・・

でも何も考えなくても良い日々を送ってます、必要最低限のメンテだけで走れてます

ターボとは違いレスポンスも変わりません、ブーストかからないとか、トラブルはまったくありません

なので今はお金もかかってません、だから貯まるのですね

ＦＤの時も貯めてましたが、故障続きだったので貯めては直ぐに修理代に消えてました

それが現実です

１番欲しい車は間違いなくFD3Sです

でも維持費を考えた場合、正直辛いかな、楽しく乗れない気がします

私は凄く悩みました

理想とする車はＦＲで50対50のバランスで軽くて丈夫！と言う車を求めています

この条件に合う車がS2000でした

250PS馬力は正直物足りませんが、、ＮＡで250PSならＯＫかなと思ってます

維持費がかからない車で探すとやはりホンダのエンジンでNAと言う選択肢になりました

長い目で考えた場合の結論が出ました

S2000

に乗り換えようと考えてます

EG6は手放します

凄く悩みましたがS2000で行こうかと考えてます

そしてFDも

目指す所はS2000とFD3Sの両方を持つ事

これが最終的に出た結論でした

まずはS2000を購入しようと考えてます、正直時期はいつになるかは分かりません

S2000を目標に今後は頑張って行こうと思います

そしてFD3Sも買う（笑）やっぱり欲しいので

メインはS2000でＦＤ３Ｓは大切に乗ろうと考えてます

結局はどちらも持てないままEG6に乗ってるかもしれないですけどね（笑

でも4ヶ月間毎日考えて続けてそう言う結論になりましたのでここに報告いたします

まずはS2000購入に向けて貯金かな・・・・・・・・・先なが（笑）

もちろん目指すはJs仕様です（エアロ馬鹿高い）

＊画像はお借りしました

目指します

＋スーパーチャージャーで400PS狙います

ＮＡ最速を狙います

あくまでも目標です

報告です

購入しようと考えてから凄く考えてます

ＦＤの為に頑張ってコツコツ貯金してきましたが

いざ買おうとなるとどうしてか、前に進むことが出来ません

原因としてはロータリーエンジンの弱さ、トラブルの多さが購入を妨げているのだと思います

燃費が悪いので燃料代は・・・・・・・・

トラブルの多さ・・・・・

トータル的に考えると楽しく乗れない様な気がします。直してばかりのブログでした

正直抜群の安定、そしてスタイル、安心してハンドルを握れました

最高の車です

しかし今後を考えた場合、お金が莫大にかかるのは明白です

ここ数ヶ月本気で悩みました

私はＦＤ３Ｓを降りたいと思います

そして次なる車で復活をしたいと考えてます

私を支えてくれた多くの方に感謝いたします、特に秋田のＦＤさん本当にありがとうございました

期待にこたえられなくて本当に申し訳なく思っています

正直復活出来るかは不明ですが、、新しい相棒の為に今は頑張ってみたいと思います

いままでありがとうございました

FD3S 今度の仕様をいまから模索中

FD3S今回の仕様を今から考えてます

今回はノーマルフェンダーでの仕様を考えてます

フロント＆リア　9.5j ＋35 255×4本　17インチ

フロントは雨宮エアロ

サイドも雨宮

そして色は青

ウイングは画像を参照してください

マツダ サバンナ RX7 FD3S ESP 052-STYLE GTウイング 1800mm(カーボン)

今回の仕様のイメージ画像をお借りしてまいりましたのでご覧ください

＊イメージ画像としてお借りさせていただきました

この仕様に上のGTウイングを付ける予定でいます

色は今回は青で！気品を感じますね＾＾

あまりお金はかけない方向で行きます、ノーマル仕様でもFDは楽しめますからね＾＾